Le kérosène constitue un coût majeur pour les compagnies aériennes qui ont pris l'habitude de se couvrir (hedging) par le biais des marchés dérivés contre les aléas de l'évolution du prix du pétrole. C'est un élément important de la relation d'affaires des banques d'investissement avec ces clients.Le graphique ci dessus, tiré du FT et provenant d'une recherche de Morgan Stanley, est intéressant car il montre que cette couverture des besoins (en l'occurrence pour l'année 2011) est partielle et, surtout, inégale suivant les régions du monde:plus importante en Europe, où elle avoisine 60%, qu'ailleurs, où elle oscille entre 25 et 35%.
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